Aeroklub ROW

---

Sprzęt

Samoloty

W aeroklubie ROW dostępnych jest kilka modeli samolotów, które służą zarówno do nauki, jak i do lotów rekreacyjnych. Oto nadlepniejsze z nich:

• PS-28 Cruiser znaki rozpoznawcze SP-GBS,
• PS-28 Cruiser znaki rozpoznawcze SP-GBM,
• Cessna 172 C znaki rozpoznawcze SP-FDB,
• Zlin 526 ML znaki rozpoznawcze SP-EMT,
• PZL-101 Gawron znaki rozpoznawcze SP-CKO,
• Aeroprakt A22L2 znaki rozpoznawcze SP-SROW.

Szybowce

Wśród szybowców w naszym aeroklubie, które cieszą się dużą popularnością, znajdują się:

• SZD-9 Bocian 1E,
• SZD-50 Puchacz-3,
• SZD-30 Pirat,
• SZD-48 Jantar Standard 2/3,
• Grob G102 Astir.

Inny

Dodatkowo, w ofercie klubu znajduje się także specjalistyczne wyposażenie:

• Wyciągarka szybowcowa.

Szkolenia lotnicze

Aeroklub oferuje szkolenia lotnicze, dzięki którym można zdobyć różnorodne licencje. W ofercie znajdują się:

• licencja pilota szybowcowego SPL,
• licencja pilota rekreacyjnego szybowcowego LAPL(S),
• licencja pilota samolotu lekkiego LAPL(A),
• licencja pilota samolotu turystycznego PPL(A).

(Dane na styczeń 2016)

Działalność lotnicza

Aeroklub ROW specjalizuje się w oferowaniu różnorodnych usług lotniczych, które mają na celu przybliżenie pasjonatom, a także nowym adeptom sztuki latania, możliwości korzystania z powietrznych atrakcji.

• loty widokowe samolotem Cessna 172,
• loty widokowe szybowcem Bocian i Puchacz,
• szkolenia zapoznawcze na samolotach i szybowcach.

Aeroklub wykonuje te działania na podstawie posiadanego Certyfikatu AOC nr 45A/15, co zapewnia pełen profesjonalizm i bezpieczeństwo w trakcie organizowanych lotów.

Władze stowarzyszenia

Wśród osób kierujących Aeroklubem ROW istotną rolę odgrywa historia prezesów, którzy w różnym czasie kierowali organizacją. Poniżej przedstawiamy najważniejsze postacie, które pełniły funkcję prezesa stowarzyszenia.

• jerzy kucharczyk – prezes honorowy, pełniąc swoją rolę od 1963 roku,
• kazimierz kulawik, zajmujący stanowisko w latach 1964 – 1969,
• stanisław kaczmarczyk, który przewodził w latach 1969 – 1979,
• jerzy kuczera, sprawujący władzę od 1979 do 1989 roku,
• aleksander sewiński, prezes w latach 1991 – 2002,
• olgierd jeremiasz, kierujący od 2002 do 2010 roku,
• ireneusz wilgucki, obecny prezes, od 2010 roku do chwili obecnej.

Stan na styczeń 2016.

Dyrektorzy i kierownicy

Historia Aeroklubu ROW na przestrzeni lat była kształtowana przez szereg wybitnych osób, które pełniły funkcję dyrektorów oraz kierowników. Oto lista tych postaci, które w znaczący sposób wpłynęły na rozwój tej organizacji.

• Rudolf Jan Kopernok, pełniący swe obowiązki w latach 1964 – 1969,
• Franciszek Rzońca, który był na stanowisku od 1969 do 1977 roku,
• Tadeusz Dłużyński, działający w latach 1977 – 1989,
• Leon Starzyczny, kierujący w latach 1990 – 2002,
• Ireneusz Kopeć, dyrektor w latach 2002 – 2006.

Historia

Historia Aeroklubu ROW sięga aż do 1927 roku, kiedy to w Rybniku zainaugurowano działalność Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej, co doprowadziło do utworzenia Koła Lotniczego.

Nowe możliwości pojawiły się w 1928 roku, kiedy to zbudowano pierwszy hangar na „Kozich Górkach” w rejonie wieży ciśnień w Rybniku, a ponadto zakupiono pierwszy szybowiec o nazwie „Kocynder”, co umożliwiło rozpoczęcie szkolenia lotniczego.

Niestety, okres II wojny światowej (1939-1945) wstrzymał działalność lotniczą, znacząco wpływając na rozwój klubu.

Po wojnie, w 1946 roku, powstała Liga Lotnicza, która reaktywowała także działalność modelarni. Z kolei w 1959 roku utworzono Społeczny Komitet Organizacyjny Aeroklubu, na czoło którego stanął prof. dr inż. Jerzy Kucharczyk, naczelnym dyrektorem Rybnickiego Zjednoczenia Węglowego.

W 1963 roku zakończono budowę płyty lotniska, które otrzymało imię „Bohaterskich Harcerzy Ziemi Rybnickiej”. W listopadzie tego samego roku zapadła ważna decyzja Zarządu Głównego Aeroklubu PRL, ustanawiająca Aeroklub Rybnickiego Okręgu Węglowego jako samodzielną jednostkę, a 1 stycznia 1964 roku klub oficjalnie zainaugurował swoją działalność jako 36. aeroklub regionalny.

Również 18 stycznia 1964 roku zainaugurowano Społeczny Komitet Rozwoju Lotnictwa w ROW, który zastąpił wcześniejszy Komitet Organizacyjny. W 1966 roku Aeroklub ROW okazał się liderem w szkoleniu pilotów, otrzymując wyróżnienie za największą liczbę wyszkolonych pilotów.

W 1971 roku powstała sekcja spadochronowa, a w 1976 roku Aeroklub został odznaczony złotą odznaką „Zasłużony dla Rybnika”. Rok 1979 przyniósł kolejnego lidera – ppłk pil. Tadeusza Dłużyńskiego na stanowisko kierownika aeroklubu.

W 1980 roku rozpoczęła działalność sekcja lotniowa, a w 1981 roku, dzięki staraniom Dłużyńskiego, aeroklub otrzymał z wojska samolot An-2, co było sporym krokiem naprzód dla klubu. Wrzesień 1990 roku to czas, kiedy nowym dyrektorem został mgr inż. Leon Starzyczny, a na terenie lotniska powstała stacja paliw.

W 1992 roku Aeroklub wzbogacił się o drugiego An-2. Niestety, tragiczny wypadek miał miejsce 20 sierpnia 2011 roku, kiedy to Marcin Zając zginął w wyniku nieszczęśliwego wypadku podczas skoku spadochronowego.

W roku 2014 Aeroklub ROW osiągnął sukcesy w Pucharze Świata Modeli Szybowców Sterowanych Mechanicznie, a także zajmował czołowe miejsca podczas wydarzeń w Czechach. W 2015 roku zakupiono wyciągarkę szybowcową oraz nowy szybowiec Astir, a także doszło do znaczących osiągnięć polskich zawodników na międzynarodowej scenie, w tym zdobycia srebrnego medalu na 9. Szybowcowych Mistrzostwach Świata Juniorów w Australii.

Imprezy

W ramach organizacji działań społecznych, Aeroklub ROW z przyjemnością odnotowuje szereg wydarzeń, które przyciągają miłośników lotnictwa oraz lokalne społeczności. Wśród tych wydarzeń wyróżniają się szczególnie:

• piknik lotniczy Dni Aeroklubu ROW 2014,
• piknik lotniczy Dni Aeroklubu ROW 2015.

---

Oceń: Aeroklub ROW

---